Ducati 1198
Presentata all'Eicma la Superbike di Borgo Panigale vitaminizzata con il Testastretta Evoluzione della versione "R"; 3 kg in meno e 7 cv in piu'.
Ducati 1198 succedera' alla fortunata 1098 che ha fatto innamorare molti appassionati del Marchio di Borgo Panigale ma non solo. Nuova cubatura e altri aggiornamenti a livello di motore - che attualmente non ci e' dato sapere in cosa consistano - faranno guadaganare alla nuova Superbike 7 cavalli a fronte di una perdita di peso di circa 3 kg.
Piu' potente, piu' leggera e piu' sicura
La nuova DUCATI 1198 pur mantenendo le stesse linee estetiche della precedente 1098, si presenta come una moto totalmente rinnovata. Piu' potente grazie ai 170cv (125kW) erogati dal nuovo propulsore Testastretta Evoluzione, piu' leggera rispetto alla 1098 grazie ai soli 171kg di peso a secco, incorpora tutta la tecnologia mutuata direttamente dalla moto Campione del Mondo SBK 2008 con Troy Bayliss.
La 1198 e' equipaggiata con un gioiello di tecnologia quale il motore Testastretta Evoluzione, culmine dello sviluppo generato dal bicilindrico a L di Ducati, in grado di erogare 170cv (125kW) a 9.750 giri/min e di sviluppare una coppia pari a 13,4kgm a 8.000 giri/min, la piu' elevata tra le sportive della propria categoria.
Molte le soluzioni innovative sviluppate in pista da Ducati, tra cui il sistema integrato di acquisizione dati di serie, l'ingegnosa doppia tecnica costruttiva applicata al leggerissimo forcellone monobraccio e il sistema di controllo di trazione attivo anche con scarichi omologati per uso stradale.
L'innovativo Ducati Traction Control, di serie sulla versione 1198 S, monitorando la velocita' di rotazione dei pneumatici anteriore e posteriore, rileva lo slittamento del retrotreno in accelerazione e riduce elettronicamente l'erogazione di potenza per ripristinare l'aderenza. Il sistema, che consente di scegliere tra otto diversi profili, incrementa notevolmente la sicurezza in fase di accelerazione in curva.
Il nuovo motore Testastretta Evoluzione 1198
Il motore Testastretta Evoluzione rappresenta il culmine dello sviluppo e del perfezionamento del Bicilindrico a L di Ducati. Lo strapotere nel Mondiale Superbike per quasi due decenni e' il risultato dell'impegno continuo dedicato allo sviluppo della tecnologia bicilindrica. Ducati ha deciso di condividere con tutti i Ducatisti i frutti di tanto impegno, applicando ai motori di produzione le tecnologie da campioni del mondo messe a punto dai suoi team racing ufficiali.
I nuovi modelli 1198 e 1198 S sono spinti da un motore Desmodromico Bicilindrico a L raffreddato a liquido che eroga 170cv (125kW) a 9.750 giri/min e sviluppa la coppia piu' alta tra le sportive della propria categoria, pari a 13,4kgm a 8.000 giri/min.
